최근 특집 기사 “Hoist Magazine”에서 오버헤드 크레인 및 산업용 리프팅 장비에 초점을 맞춘 뉴스와 정보를 제공하는 유일한 국제 잡지에서 교량 크레인을 강조했습니다. “Steading the ship”이라는 제목의 특집 기사는 “미국 조선소의 오버 헤드 리프팅 장비에 대한 수요”를 평가했습니다.
그 안에서 교통부의 미국 회복 및 재투자법(ARRA)이 주목을 받았습니다. 특히, 이 법안의 Small Shipyard Grants Program은 소규모 조선소를 개선하기 위해 “ARRA 자금의 75%”를 적립하고 있습니다. 총 비용의 25%만 투자하면 되므로 조선소에서는 이 자금을 일괄적으로 활용하고 있습니다. 그리고 그들이 그렇게 하는 주요 방법 중 하나는 오버헤드 브리지 크레인을 사용하는 것입니다.
기사의 한 전문가는 “조선소에서 취급하는 오버헤드 자재의 대부분은 레일 위의 오버헤드 크레인”이라고 지적했으며 그 중 1차적으로는 브리지 크레인이다. 이러한 크레인에 대한 새로운 수요는 조선소 크레인 제조업체 및 유통업체에 좋은 소식입니다.
조선소에서 갑자기 이러한 부활을 경험하는 크레인은 가장 까다로운 오버헤드 리프팅 요구 사항도 처리할 수 있도록 천장 장착형 및 바닥 지지형의 두 가지 유형으로 제공됩니다. 이전 크레인은 지지 구조물이 리프팅 작업을 방해할 수 있는 실내 및 실외 상황 모두에 이상적인 솔루션입니다. 단점은 크레인을 걸기 위해 적절한 오버헤드 구조가 있는 건물이 필요하다는 것입니다. 이는 건물의 오버헤드 구조에 미국배대지 스트레스를 주지 않지만 철근 콘크리트가 필요한 후자 바닥 지지(일명 독립형) 크레인과 대조적입니다. 최소 6인치의 바닥.
브리지 크레인이 지브 크레인과 다른 점은 원형 영역이 아닌 직사각형 영역(대부분의 조선소 모양)을 덮는다는 것입니다. 교량 기중기 전문가가 적절하게 설치하면 작동이 쉽고 전체 범위의 움직임을 제공합니다.
시스템의 안전하고 효율적인 작동을 위해서는 전문가의 설치가 무엇보다 중요합니다. 자재 취급 장비의 전문가가 작업을 제대로 수행할 수 있는 올바른 크레인으로 고객의 최대 만족을 보장합니다. 또한 평판이 좋은 크레인 전문가는 고품질 장비만 운반하며 교량 크레인 시스템의 구매 가격에 포함된 모든 범위의 관련 서비스를 제공합니다. 이러한 연계 제품에는 올바른 장비, 엔지니어링 및 설계, 프로젝트 관리, 시작 지원 및 교육, 완전한 설치 및 서비스를 결정하기 위한 프로세스 평가 및 분석이 포함됩니다.
조선소는 오늘날 브리지 크레인을 잘 사용하는 유일한 산업이 아닙니다. “금속 위의 금속”이라는 관련 기사 제목에서 “Hoist Magazine”은 미국 도금 및 아연 도금 산업의 오버헤드 리프팅 장비 공급업체 및 사용자에게 말했습니다. 그러한 출처 중 하나는 공정 탱크에 브리지 크레인을 사용했다는 점을 강조했습니다. 크레인은 아연 도금 전문가에게 호이스트 및 모노레일에 대한 실행 가능한 옵션을 제공합니다.
브리지 크레인의 다른 인기 있는 용도로는 제조 구역과 같이 직사각형 영역에 걸쳐 호이스트 커버리지가 필요한 모든 애플리케이션이 있습니다. 그들은 직사각형 내의 어느 지점에서든 호이스트의 위치를 지정할 수 있게 하여 해당 지역 전체에서 들어 올리거나 내리거나 운반할 수 있습니다.